Электрическое оборудование

«АЭРОЭЛЕКТРОМАШ»

АО «Аэроэлектромаш» – ведущий российский производитель авиационного электрооборудования и систем автоматического управления. Одним из основных направлений деятельности предприятия является разработка бортовых систем генерирования электроэнергии постоянного и переменного тока для самолетов, вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.

Московский промкомплекс «Аэроэлектромаш» имеет собственную производственную базу и конструкторский центр, что позволяет разрабатывать и производить востребованную на рынке продукцию, характеристики которой во многих случаях превосходят зарубежные аналоги.
Вехи истории
АО «Аэроэлектромаш» ведет свою историю от МАЗ «Дзержинец», образованного в 1941 году для изготовления электрооборудования высотного истребителя, а впоследствии – пикирующего бомбардировщика Пе-2. С годами «Аэроэлектромаш» накопил уникальный опыт в области разработок систем генерирования электроэнергии летательных аппаратов и их агрегатов: генераторов, аппаратуры управления и коммутации в области электроприводов различного назначения, включая погрузочно-разгрузочные комплексы. Сейчас предприятие единственное в России, которое создает системы электроснабжения с переменной частотой вращения генератора (самолет Ан-70).
ТОЧНЫЕ РЕШЕНИЯ,
ТВОРЧЕСКИЙ ПОДХОД

Развенчиваем мифы

Миф 1. Вертолеты не умеют перевозить более 30 тыс. кг на высоте более 1 тыс. км.

Вертолет В-12 – самый тяжелый и грузоподъемный вертолет в мире. В 1969 году он поднял груз 44205 кг на высоту 2255 м, установив мировой рекорд грузоподъемности для вертолетов, который не побит до сих пор. «Аэроэлектромаш» разработал для него систему электроснабжения с большой долей противообледенительной системы несущего винта. Для этой системы предприятие сделало генератор ГТ90СЧ6 с самовентиляцией и самый большой токосъемник ТСВ96МО34.

Миф 2. Космические корабли не умеют думать.

В 1988 году космический корабль «Буран» при посадке «обезумел», хотели даже его взорвать (на борту была система самоликвидации), однако, несмотря на нестандартное поведение в космосе, он ювелирно приземлился. Разбор полетов показал, что автоматика приняла наиболее верное решение исходя из текущих условий. «Аэроэлектромаш» разработал для «Бурана» комплекс электромеханизмов и бортового оборудования.

В цифрах

130 л.с. – мощность двигателя вертолета АЭМ-1 – одной из последних разработок «Аэроэлектромаша». Он является самым компактным, экономичным и малошумным летательным аппаратом в своем классе.

120 кВА – мощность генератора, который «Аэроэлектромаш» сделал для объекта А-100 ОКБ Мясищева.
Сайт:

Адрес:

Москва, ул. Б. Новодмитровская, д. 12, стр. 15.
E-mail:

Телефоны:

+7 (495) 980-65-00
+7 (495) 980-65-01

Читать также